{"id":11117,"date":"2018-10-31T21:24:13","date_gmt":"2018-10-31T21:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.talca.cl\/?p=11117"},"modified":"2018-10-31T21:24:13","modified_gmt":"2018-10-31T21:24:13","slug":"nuestro-problema-de-conectividad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.talca.cl\/?p=11117","title":{"rendered":"Nuestro problema de conectividad vial"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por Juan Carlos D\u00edaz, alcalde de la Ilustre Municipalidad de Talca. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace algunos a\u00f1os que las regiones vienen sintiendo los efectos del incremento vehicular en Chile, y Talca no es la excepci\u00f3n. Hist\u00f3ricamente, nuestra capital regional del Maule, ha estado dividida por dos barreras que separan la ciudad entre oriente y poniente, como son la l\u00ednea f\u00e9rrea y la Ruta 5 Sur. Lo que genera una fuerte congesti\u00f3n vial, debido a que cuenta principalmente con tres pasos para atravesar hacia ambos lados: calle 2 Norte, el cruce Varoli y la calle 8 Sur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La divisi\u00f3n de nuestra comuna\u00a0existe desde hace muchos a\u00f1os y con el paso del tiempo se han sumado nuevas variables que contribuyen a la congesti\u00f3n vial en la ciudad. No hay un equilibrio entre el crecimiento en extensi\u00f3n y el crecimiento en altura, y carecemos de conectividad complementaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La concesionaria de la ruta 5 Sur construy\u00f3 este tramo de la carretera con muchas precariedades y dej\u00f3 varias cosas pendientes. Existen muy pocos pasos a desnivel y esa es una de las causas de la congesti\u00f3n vehicular, particularmente en las horas punta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No existe ninguna soluci\u00f3n en la actualidad para los veh\u00edculos que quieren desplazarse del oriente a la Ruta 5 Sur, o los que vienen del poniente para ir al norte de esta carretera. Y los tiempos de desplazamiento se han multiplicado de manera sistem\u00e1tica a trav\u00e9s de los a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pensando en la nueva licitaci\u00f3n de la ruta 5 Sur, iniciamos en la ciudad un proceso de participaci\u00f3n ciudadana hace m\u00e1s de dos a\u00f1os en el que intervino el propio Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de una consultor\u00eda, reunidos con las comunidades organizadas, Juntas de Vecinos, instituciones p\u00fablicas y privadas, y la municipalidad de Talca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nosotros planteamos al ministerio que, ante el nuevo proceso de relicitaci\u00f3n de la ruta 5 Sur, ten\u00edamos la oportunidad de generar mejores accesos a la ciudad. De hecho, la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n propuso -entre varias ideas- un interesante proyecto que consiste en soterrar o \u201cesconder\u201d la carretera a trav\u00e9s de un parque urbano, con vegetaci\u00f3n de baja altura, entre las calles 2 Norte y 8 Sur, adem\u00e1s de generar cuatro nuevas conexiones transversales entre las otras v\u00edas a trav\u00e9s del predio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas propuestas tuvieron una positiva recepci\u00f3n por parte del MOP, que -para sorpresa de todos los que intervinimos en el proceso de participaci\u00f3n ciudadana- desestim\u00f3 todo lo conversado con anterioridad, al indicar, a trav\u00e9s del propio ministro Juan Andr\u00e9s Fontaine, que hab\u00edan tomado la \u201cdecisi\u00f3n\u201d de construir un bypass.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un bypass, o ruta alternativa, que jam\u00e1s fue presentado como propuesta por parte del MOP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ya hemos explicado ante los medios de comunicaci\u00f3n varios de los efectos negativos que traer\u00eda consigo la ejecuci\u00f3n de un bypass en nuestra ciudad. Y estamos organizando reuniones con Juntas de Vecinos para que conozcan las consecuencias que trae consigo la construcci\u00f3n de esta v\u00eda alternativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queremos ser escuchados, queremos generar un di\u00e1logo y queremos llegar a un final que sea positivo para nuestra ciudad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Juan Carlos D\u00edaz, alcalde de la Ilustre Municipalidad de Talca. Hace algunos a\u00f1os que las regiones vienen sintiendo los efectos del incremento vehicular en Chile, y Talca no es la excepci\u00f3n. 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