Seminario llamado \u201cMovilidad Urbana Sostenible, Desaf\u00edos y Estrategias de Planificaci\u00f3n para Talca\u201d permiti\u00f3 reflexionar en torno a la ciudad del futuro, m\u00e1s amigable y a escala humana. \u201cEstamos trabajando en un plan de gesti\u00f3n que trascienda a la coyuntura que estamos viviendo en nuestra comuna y para eso queremos aplicar una medida de gesti\u00f3n de tr\u00e1nsito en el corto plazo, pero tambi\u00e9n en un plan maestro\u201d, afirm\u00f3 el alcalde Juan Carlos D\u00edaz.<\/p>\n\n\n\n
Un aumento del parque automotriz al doble en menos de 15 a\u00f1os, insuficiente conexi\u00f3n oriente-poniente y la p\u00e9rdida de poblaci\u00f3n en el centro con la consiguiente dispersi\u00f3n y extensi\u00f3n de la ciudad. Adicionalmente, si bien se vienen realizando inversiones para reponer veredas y se ha implementado una red de 72 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas, a\u00fan se considera insuficiente para contar con un est\u00e1ndar que haga de Talca una ciudad amigable para caminar y segura para andar en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n
Todos estos elementos, acumulados en el tiempo, han significado una serie de inconvenientes en el desplazamiento de los talquinos desde distintos sectores de la ciudad y, de no mediar la aplicaci\u00f3n de medidas correctivas, la situaci\u00f3n puede agravarse a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, el municipio de capital regional organiz\u00f3 el seminario denominado \u201cMovilidad Urbana Sostenible, Desaf\u00edos y Estrategias de Planificaci\u00f3n para Talca\u201d, encabezado por el alcalde Juan Carlos D\u00edaz y que cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Crist\u00f3bal Pineda; adem\u00e1s de un panel de expertos quienes entregaron claves para revertir las problem\u00e1ticas en esta materia.<\/p>\n\n\n\n
El alcalde Juan Carlos D\u00edaz explic\u00f3 que, en el contexto del mes aniversario de Talca, se est\u00e1 pensando en el futuro y en la ciudad que se quiere construir por ello, se ha convocado a este espacio de reflexi\u00f3n sobre los problemas de movilidad de manera mancomunada.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos pasando un momento cr\u00edtico en la movilidad urbana de nuestra ciudad por los tacos, la falta de transporte p\u00fablico y otras externalidades que se est\u00e1n generando por el exceso de veh\u00edculos en nuestras calles. Nosotros estamos trabajando en un plan de gesti\u00f3n que trascienda a la coyuntura que estamos viviendo en nuestra comuna y para eso queremos aplicar una medida de gesti\u00f3n de tr\u00e1nsito en el corto plazo, pero tambi\u00e9n en un plan maestro\u201d, afirm\u00f3 el jefe comunal.<\/p>\n\n\n\n
El panel estuvo integrado adem\u00e1s por Ricardo Hurtubia, ingeniero experto en transporte; Gustavo Vicentini, arquitectos urbanista; Luis Eduardo Bresciani, arquitecto y dise\u00f1ador urbano quien desarroll\u00f3 el Plan de Regeneraci\u00f3n del Casco Hist\u00f3rico de Talca as\u00ed como la seremi de Transporte y Telecomunicaciones de la regi\u00f3n del Maule, Ximena Oliva.<\/p>\n\n\n\n
POL\u00cdTICA DE MOVILIDAD URBANA<\/strong><\/p>\n\n\n\n El subsecretario de Transportes, Crist\u00f3bal Pineda, explic\u00f3 que para el ministerio del cual es parte es importante dar materialidad a una pol\u00edtica de movilidad sostenible, en el entendido que \u201ces lo que nos va a permitir tener ciudades m\u00e1s amables, m\u00e1s inclusivas y eso repercute en la calidad del transporte p\u00fablico, en tener mejores condiciones para la caminata y la bicicleta\u201d.<\/p>\n\n\n\n La autoridad del nivel central ahond\u00f3, se\u00f1alando que son cuatro los pilares de programa de gobierno en esta materia, de los cuales, dos tienen que ver directamente con pol\u00edticas de movilidad urbana sustentable.<\/p>\n\n\n\n El primero de ellos es el transporte p\u00fablico, donde mencion\u00f3 conceptos como v\u00edas exclusivas, electromovilidad, sistema de tarifas en algunas partes de Chile y, en general, dar \u00e9nfasis al transporte p\u00fablico en regiones.<\/p>\n\n\n\n Un segundo elemento es la movilidad activa. \u201cPara eso, tenemos planes de ciclov\u00edas, como es el caso de esta regi\u00f3n donde presentamos un plan de ciclov\u00edas bastante robusto y tener mejores condiciones para la caminata. No hay que olvidar que los peatones representan, en t\u00e9rminos bien agregados, casi un tercio de los viajes a nivel urbano, por lo tanto, apuntar a mejores condiciones para la caminata a trav\u00e9s de aceras, veredas y pasos peatonales, tambi\u00e9n es algo que nos interesa impulsar como ministerio\u201d, detall\u00f3 el subsecretario Pineda.<\/p>\n\n\n\n En tanto, el delegado presidencial regional, Humberto Aqueveque, agreg\u00f3 que \u201cla planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de una ciudad como Talca, es un proceso importante para el transporte, y por eso queremos aportar como gobierno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seminario llamado \u201cMovilidad Urbana Sostenible, Desaf\u00edos y Estrategias de Planificaci\u00f3n para Talca\u201d permiti\u00f3 reflexionar en torno a la ciudad del futuro, m\u00e1s amigable y a escala humana. \u201cEstamos trabajando en un plan de gesti\u00f3n que trascienda a la coyuntura que estamos viviendo en nuestra comuna y para eso queremos aplicar una medida de gesti\u00f3n de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"yoast_head":"\n